世界の民間航空業界向けに民間ジェット旅客機を開発・製造・販売する。戦闘機や練習機を含む、有人・無人軍用機、攻撃・監視・移動のための兵器システムの研究・開発・製造のほか、戦略ミサイル・防衛システムを含む戦略防衛、インテリジェンスシステム、政府・商用衛星や関連製品の開発・製造を手掛ける。デラウェア州籍
参考指標
| 始値 | 156.00 |
|---|---|
| 安値 | 154.42 |
| 時価総額 | --- |
| 配当利回り | --- |
| EPS | --- |
| 高値 | 156.65 |
|---|---|
| 出来高 | 0.00 |
| 1株配当金額 | --- |
| PER（調整後） | ---倍 |
| PBR | ---倍 |
| 発行済株数 | 618,200,911 |
|---|
株単価
| 1株 | $156.31 |
|---|---|
| 5株 | $781.55 |
| 10株 | $1,563.10 |
| 23,311円 | |
| 116,553円 | |
| 233,107円 |
※配当利回りは2023年12月期の実績値で計算しております。
2024年9月期決算 (2024年10月24日時点)
次期四半期決算において、IAM 751の労働者が復帰し、生産が再開されることで、商業航空機の納品が増加し、キャッシュフローの改善が期待されている点がポジティブな要因として挙げられる。また、Spirit AeroSystems Holdings, Inc.の買収が完了すれば、商業航空機事業の生産能力が強化される見込みである。一方で、供給チェーンの制約や労働者のストライキが続く場合、生産と納品の遅延が続き、収益とキャッシュフローに悪影響を及ぼす可能性がある点がネガティブな要因として挙げられる。また、信用格付けの引き下げが借入コストの増加や市場アクセスの困難さを引き起こすリスクも存在している。
Boeingの今後の見通しにおいて、IAM 751の労働者が復帰し、生産が再開されることで、商業航空機の納品が増加し、キャッシュフローの改善が期待される点がポジティブな要因として挙げられる。また、Spirit AeroSystems Holdings, Inc.の買収が完了すれば、商業航空機事業の生産能力が強化される見込みであり、これが収益の増加に寄与する可能性が高い。さらに、Defense, Space & Security (BDS)セグメントの長期契約に基づく安定した収益が、全体の収益安定性に寄与する見込みである。これらの要因を総合的に考慮すると、Boeingの株式は今後の成長が期待できるため、買い目線での評価が妥当であると考えられる。
Boeingの今後の見通しにおいて、供給チェーンの制約や労働者のストライキが続く場合、生産と納品の遅延が続き、収益とキャッシュフローに悪影響を及ぼす可能性がある点がネガティブな要因として挙げられる。また、信用格付けの引き下げが借入コストの増加や市場アクセスの困難さを引き起こすリスクも存在している。さらに、総負債が57.7億ドルに増加しており、これは前年末の52.3億ドルから大幅に増加している点が懸念される。これらの要因を総合的に考慮すると、Boeingの株式は今後のリスクが高いため、売り目線での評価が妥当であると考えられる。
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2024/12/03-ボーイング / The Boeing Company（BA）の株価、目標株価、チャート、関連ニュースなど、個人投資家にとって重要な情報を掲載しています。ボーイング / The Boeing Companyのみんかぶ株価目標は「$186.15」で【買い】と評価されています。AI株価診断は【割安】であり、証券アナリストの予想は【割安】と判断されています。
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