世界で、民間航空機・防衛製品・宇宙システムの開発・製造・サービスを提供する。民間旅客機を開発・製造・販売するほか、軍用回転翼航空機、衛星、有人宇宙探査、自律システムの設計・製造・改造、軍事プラットフォームと防衛システムの設計・構築・統合などを含む高度な技術ソリューションを提供する。デラウェア州籍
参考指標
| 始値 | 205.69 |
|---|---|
| 安値 | 203.02 |
| 時価総額 | --- |
| 配当利回り | --- |
| EPS | --- |
| 高値 | 206.24 |
|---|---|
| 出来高 | 0.00 |
| 1株配当金額 | --- |
| PER（調整後） | ---倍 |
| PBR | ---倍 |
| 発行済株数 | 754,005,474 |
|---|
株単価
| 1株 | $205.82 |
|---|---|
| 5株 | $1,029.10 |
| 10株 | $2,058.20 |
| 29,963円 | |
| 149,817円 | |
| 299,635円 |
※配当利回りは2024年12月期の実績値で計算しております。
2025年3月期決算 (2025年4月24日時点)
Boeingの次期四半期決算における業績予想のポジティブな要因として、商業航空機部門の生産と納品が引き続き順調に進むことが期待されている。また、防衛、宇宙およびセキュリティ部門における長期契約の進捗も安定しており、安定した収益が見込まれている。さらに、グローバルサービス部門においても、部品供給やメンテナンスサービスの需要が引き続き高まることが予想されている。一方で、737 MAXに関連する補償費用やその他の考慮事項が引き続き利益に対する圧力となる可能性がある。また、KC-46A TankerプログラムやT-7A Red Hawkプログラムにおける開発コストの増加やスケジュールの遅延が、収益性に対するリスク要因となっている。さらに、商業航空機部門における一部のプログラムでの生産コストの増加も、全体的な利益率を圧迫する可能性がある。
Boeingの業績予想および中期計画に基づくと、商業航空機市場の回復や防衛、宇宙およびセキュリティ部門の安定した収益が期待されるため、長期的な成長が見込まれる。また、グローバルサービス部門においても、部品供給やメンテナンスサービスの需要が高まることが予想されており、これが収益の増加に寄与する可能性が高い。さらに、利益配分に関しても安定した配当を維持しつつ、将来の成長に向けた投資を継続する方針であるため、投資家にとって魅力的な要素となる。これらの要因を総合的に考慮すると、Boeingの株式は買い目線で評価できる。
一方で、Boeingの業績予想および中期計画において、737 MAXに関連する補償費用やその他の考慮事項が引き続き利益に対する圧力となる可能性がある。また、KC-46A TankerプログラムやT-7A Red Hawkプログラムにおける開発コストの増加やスケジュールの遅延が、収益性に対するリスク要因となっている。さらに、商業航空機部門における一部のプログラムでの生産コストの増加も、全体的な利益率を圧迫する可能性がある。これらのリスク要因を考慮すると、Boeingの株式は売り目線で評価することも一考の余地がある。
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2025/05/17-ボーイング / The Boeing Company（BA）の株価、目標株価、チャート、関連ニュースなど、個人投資家にとって重要な情報を掲載しています。ボーイング / The Boeing Companyのみんかぶ株価目標は「$184.51」で【売り】と評価されています。AI株価診断は【割高】であり、証券アナリストの予想は【割安】と判断されています。
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